La catégorie du voilier de croisière évolue, parfois à grande vitesse, souvent par petites touches. Chez Beneteau, la sortie de l’Oceanis 51.1 a marqué un changement plus net. Ce modèle fait partie d’une nouvelle génération – la septième – au sein de la gamme des bateaux Beneteau éponyme. C’est une refonte en profondeur, tant dans les choix de design que dans la philosophie de conception.
Une expérience qui fait rimer élégance et performance
Lancé pour la première fois en 2017 et toujours présent au catalogue du chantier naval français, l’Oceanis 51.1 s’est vite imposé comme un best-seller sur le segment des bateaux de plaisance à voile. Sa réussite ne tient pas seulement à l’effet nouveauté ou à la force d’un nom. Elle repose sur un ensemble d’éléments cohérents, pensés avec un certain recul. Plutôt que de chercher à briller partout, ce bateau à été construit pour exceller là où cela compte.
Une carène à redan audacieuse, mais assumée
Premier point distinctif du 51.1 : sa carène. Beneteau et l’architecte Berret-Racoupeau Yacht Design ont fait un choix visible, presque provocateur pour certains puristes : un redan marqué à l’avant, ce “step” latéral qui donne plus de volume à la coque sans alourdir exagérément la ligne. L’objectif ? Offrir davantage d’habitabilité à l’intérieur tout en conservant un bon ratio performance/confort. Résultat : une silhouette puissante sans être lourde. Le bateau affiche une certaine élégance, sans chercher à paraître plus sportif qu’il ne l’est.
Un plan de pont clair, pensé pour le large
Sur le pont, le 51.1 surprend par sa simplicité apparente. Le plan reste fluide, lisible, sans surcharge ni gadget inutile. Deux postes de barre bien dégagés, un cockpit large, des hiloires efficaces, un accès aisé à la mer via une jupe arrière articulée : tout est à sa place. Le design signé Nauta se fait discret, tout en étant pertinent.
La bôme descend assez bas, ce qui facilite l’affalage de la grand-voile. Le foc autovireur est proposé en standard, simplifiant grandement les virements pour un équipage réduit. Vous voulez plus de nerf ? La version First Line propose une grand-voile haute, une surface de voilure augmentée de 35 %, et un gréement légèrement allongé.
Les winches sont bien positionnés, notamment pour les écoutes de génois, bien que certaines configurations puissent être moins ergonomiques pour une manœuvre en solo. Le rail de grand-voile sur le roof évite d’encombrer le cockpit, mais limite la précision des réglages. Là encore, Beneteau a fait un choix clair : privilégier la sécurité et la facilité d’usage à la finesse extrême de manœuvre.
À l’intérieur – volume, lumière et modularité
Là où le redan prend tout son sens, c’est sous le pont. La sensation d’espace est réelle, particulièrement dans la version 3 cabines. La largeur de coque à l’avant permet d’aménager une véritable cabine propriétaire, avec couchage central, rangements généreux, salle de bain attenante avec douche et toilettes séparées. Ce niveau de confort était autrefois réservé à des unités bien plus grandes.
Le carré est lumineux, grâce aux nombreux hublots de coque et de roof. La table centrale peut accueillir six à huit convives sans difficulté, et la cuisine en L est fonctionnelle, même en mer. Les finitions sont sobres, mais soignées : essence de chêne clair ou de mahogany, sellerie résistante, éclairage indirect…
Selon les versions, le bateau peut accueillir jusqu’à 5 cabines, ce qui transforme totalement son usage.
En navigation – stable, rassurant, plaisant
Sous voiles, le bateau offre un comportement sain, même dans la brise. Il ne se désunit pas et reste prévisible, sans surprise. Ce n’est pas un bateau sportif dans le sens strict du terme, mais il reste plaisant à barrer. En croisière au long cours, il offre un excellent compromis entre confort, autonomie et tenue de mer.
Son moteur inboard 80 CV (standard) ou 110 CV (option) assure des manœuvres fiables au port et une vitesse de croisière correcte par calme plat. La version Dock & Go, combinant propulsion orientable et propulseur d’étrave, reste un plus pour naviguer en équipage réduit.
Fiche technique – Oceanis 51.1
Petit aperçu des caractéristiques techniques du monocoque Oceanis 51.1.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors-tout | 15,94 mètres |
| Largeur | 4,80 m |
| Tirant d’eau (version max) | 2,88 m |
| Déplacement lège | 13 930 kg |
| Capacité carburant | 200 L |
| Capacité eau douce | 440 L |
| Cabine | 3 à 5 |
| Nombre de passagers | Jusqu’à 16 selon la catégorie CE |
| Puissance de la motorisation | 80 ou 110 CV |
| Prix | à partir de 483 360 € TTC |
Ainsi que la fiche technique complète pour découvrir ce spacieux voilier dans les moindres détails.
Ce qu’il fait bien (et qu’il fait mieux que beaucoup)
Le Beneteau Oceanis 51.1 mise sur des choix solides, et ça fonctionne.
Ce qu’on apprécie :
- Un cockpit spacieux, pratique sans être tape-à-l’œil. La circulation y est fluide, même quand l’équipage est nombreux.
- Des cabines bien pensées, y compris pour la version 5 cabines, sans sacrifier le volume ni l’intimité.
- Un vrai sentiment de lumière et d’ouverture, grâce aux nombreux hublots de coque et de roof.
- Un plan de voilure bien équilibré : le foc autovireur facilite les manœuvres, et en version First Line, la grand voile rallongée offre un plus évident en performance.
- L’option Dock & Go, qui simplifie vraiment les manœuvres au quai.
On pourrait chipoter sur certains détails : par exemple, la position du winch principal n’est pas toujours idéale en manœuvre solo. Et à pleine charge, la capacité en eau douce peut devenir un peu juste pour une grande croisière sans escale. Mais globalement, c’est du solide.
Côté financement – des solutions intelligentes
Avec un tarif de vente en fonction du type d’aménagement, le Beneteau Oceanis 51.1 se veut compétitif. Il l’est d’autant plus si vous le trouvez en bon état d’occasion. Sachant que de plus, vous avez la possibilité de financer votre achat par l’une ou l’autre des solutions suivantes.
- Crédit bateau : jusqu’à 15 ans, avec un apport modulable. Simple et idéal si vous voulez devenir propriétaire tout de suite.
- LOA (location avec option d’achat) : parfaite pour tester avant d’acheter.
- Leasyboat : tout-en-un pour l’achat d’un Oceanis 51.1 neuf. LOA, entretien moteur, assurance, reprise : vous naviguez, le reste est géré.
- Locassurance Marine : location avec option d’achat assortie d’une assurance si votre voilier – neuf ou occasion – reste sous les 500 000 € TTC.
- Crédit assurance plaisance : tous les avantages d’un crédit plaisance assortis de ceux d’une assurance pour naviguer sur l’eau en toute détente.
Faites votre demande d’évaluation en ligne pour disposer de toutes les informations sans engagement. Le bon plan est souvent celui qu’on n’avait pas envisagé.
Un voilier intelligent, cohérent et bien pensé
Dans la tradition des bateaux Beneteau, avec l’Oceanis 51.1, le constructeur français signe un voilier d’envergure, sans arrogance. Son succès tient sans doute à cette posture : proposer un bateau à la fois accessible dans sa prise en main, ambitieux dans son volume, solide dans son dessin. Ce modèle s’adresse à des navigateurs exigeants, qui veulent vivre à bord sans faire la moindre impasse sur les services.
FAQ sur l’Oceanis 51.1
Quelles sont les caractéristiques de l’Oceanis 51.1 ?
Ce monocoque affiche une longueur de 15,94 m pour une largeur généreuse de 4,80 m. Son déplacement lège atteint près de 14 tonnes. Le tirant d’eau varie selon les versions, entre 1,85 m et 2,88 m. Doté d’une carène à redan et d’un plan de pont dégagé, il propose de 3 à 5 cabines.
Quelles sont les options de motorisation ?
L’Oceanis 51.1 est proposé avec une motorisation Yanmar en inboard, 80 CV en standard et 110 CV en option. Ce moteur fiable permet une bonne manœuvrabilité, renforcée par des équipements complémentaires comme le Dock & Go.
Quels sont les avis sur l’Oceanis 51.1 ?
Les avis sur l’Oceanis 51.1 sont globalement positifs. Les essais évoquent une navigation stable et confortable, avec une performance au portant appréciée. Le bateau est souvent salué pour son volume intérieur, sa qualité perçue et son design luxueux sans ostentation. Une expérience plaisante, notamment en croisière longue durée.
La gamme Oceanis Beneteau : découvrez les autres modèles
La gamme Oceanis s’impose comme la référence mondiale de la croisière. Cette septième génération, lancée depuis 2017, propose une gamme complète qui s’adapte à tous les programmes de navigation.
Les modèles disponibles
- Oceanis 30.1 – Le croiseur d’entrée de gamme, simple à naviguer, parfait pour débuter
- Oceanis 34.1 – Plus élancé et spacieux que son prédécesseur, cabine propriétaire optimisée
- Oceanis 37.1 – L’harmonie parfaite, complète la gamme référence du marché
- Oceanis 38.1 – Polyvalence incarnée avec options de personnalisation étendues
- Oceanis 40.1 – Le croiseur familial, espace intérieur inégalé et plan de pont généreux
- Oceanis 46.1 – Grand tourisme, performances optimisées pour les longues croisières